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Y3mX9m中心传动磨机D125(II)型减速机的反转使用

发布日期:2017-10-18 来源: 中国破碎机网 查看次数: 175 作者:admin

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  我公司在水泥制成环节装有功率为1000kW的femX 9m中心传动水泥磨4台,其配套的减速机是洛阳矿山机械厂生产的D125型减速机。2001年5月,2号减速机因齿轮齿面点蚀严重振动,被迫停车。我们尝试将该减速机反转使用取得了成功。

  1减速机内部检查情况该减速机的传动装置采用的是两路两级斜齿轮传动,传动装置图见,减速机齿轮为中硬齿面,渐开线斜齿形结构。因振动停车后,我们对其进行了开盖检查,发现的情况如下:I轴南、北轴承的游隙分别为0.15mm、0.10mm.轴南、北轴承的游隙分别为:0.22mm、0.20mm,I轴南、北轴承的游隙分别为:0.15mm、0.20mm.东、西两定距环的间隙分别为0.64mm、0.40mm,出轴标高(上下机壳结合面至输出轴最低点之间的距离)为224.98mm.高速轴小齿轮及与之啮合的大齿轮的工作齿面有轻微点蚀。

  减速机传动装置示意图(4)二级啮合的一对齿轮齿面点蚀情况严重,大小齿轮的轮齿工作面有点蚀剥落现象,在分度圆附近因点蚀剥落而形成一条小沟,深约1约80%齿长,齿轮轮齿截面的渐开线齿廓形状已经改变。

  在HFC2500型分解炉结构设计中,C4级旋风筒入分解炉处设置耐火混凝土撒料台,使生料入炉分散均匀,燃煤温度发布均匀,以提高热交换效果,进一步提高分解炉单位容积效率。

  从煤粉燃烧的机理分析,其燃烧速度、燃尽率与气体含氧量、燃烧区域温度、煤粉与助燃气体混合速度有关。HFC2500型分解炉结构设计中采用二点喂煤,喷口采用旋流器,使煤粉入炉后与高温气体混合。另外,降低三次风管,从HFC2500型分解炉下锥体入炉,以提高该区域温度及含氧量,从而提高煤粉燃烧效率及对煤种的适应性。

  3结语我院开发的HFC2500型预热器分解炉已在国内多条2500t/d新型干法水泥生产线上使用,实践证明是先进、可靠的,主要技术经济指标均达到了的设计指标,并且HFC2500型分解炉的在线布置形式能够充分利用窑尾废气及三次风,点火升温容易、热态运行稳定,而无离线分解炉塌料对环境的影响。

  2减速机的使用情况及振动原因分析该减速机是1988年从洛阳购进并投入使用的,2001年以前一直运转正常,进入2001年,发现其振动有所加强,以后振动逐渐加强,至5月份已无法开车根据使用及检查情况分析,振动的主要原因是:二级齿面点蚀和磨损、啮合齿的侧间隙增大,工作齿面接触面积减小,重合度降低所致。

  3减速机的反转可行性分析(1)该减速机同电动机、磨机是中心轴传动,从运动力学上分析,轴传递功率不变,扭距也不变,故可以反转。(2)该减速机的所有齿轮都是圆柱齿,本身结构相同,尽管正向工作齿面受损,但反向齿面完好,反转时,反向齿距不变,模数不变,压力角不变。

  同时整个齿轮不论是正、反齿面采用的加工工艺相同,采用的热处理方法相同,齿面的硬度、耐磨性、齿芯韧性相同,齿面的强度不变。(3)该减速机内部本身装有一正向,一反向两道油槽,且两道油槽中间有油管连通,飞溅到机盖顶部的油都能通过正、反油槽流入共同的油管内,再流到低速齿轮啮合处和各轴承。减速机正转时,用正向油槽,反转时用反向油槽,这种原理会在机体内部自然形成。综上分析,该减速机具备反转使用条件。

  4反转工作内容反转工作内容主要包括:减速机的齿轮处理及调整,换油和改变因磨机反转而影响物料运动方向的有关部位及电机线头反接试车等。

  减速机方面。第一步,先将减速机油池中的润滑油放出,用角向磨光机将各齿轮齿顶及齿端的毛刺打掉,将轮齿上的凸台打平;用柴油及汽油清洗齿轮、轮毂、油池等;再用面粉团将减速机内部及各部件辗一遍,保证减速内部(特别是齿轮上)没有铁屑或杂物存在。第二步,换装反向的磨机慢转锯齿形牙嵌离合器。第三步,调整出轴座吊瓦方向(因为吊瓦是非对称结构)。第四步,调整反转工作齿面的接触情况,因为轴、I轴的轴承座均用定位销在机箱上定位,所以两级齿轮的径向位置无法调整,仅可通过轴、I轴的轴向微调装置微工作齿面的接触情况,另外因为出轴座吊瓦是浮动的所以还可以调整吊瓦的两吊臂长度来调整工作齿面的接触面积,通过调整,要求工作齿面的接触斑点在齿长方向上达到70%以上。

  磨机方面。主要更换磨头进料勺轮;安装反向勺轮;安装双层隔仓板反向导料锥,反装双层隔仓板扬料板;改装反向的磨尾出料环,反装出料篦板扬料机;改变磨尾出料螺旋筒螺旋叶旋向。调整磨机进出口瓦刮油板,刮油刷方向。

  反转试车。以上工作完成后,反接电机线头,在需要外注油处先行注油,并将减速机润滑油泵开起,10min后即可试车了。试车程序为:(1)无研磨体试车2h.(2)50%装量运行1周。(3)70%装球量运行1个月。(4)90%装球量运行2个月。满负荷运转。试车时需注意,随着研磨体的增加,逐步按比例增加下料量,并注意检查以下情况:~5h以后,要首先检查各齿轮齿面啮合情况;检查各部位油位是否正常;检查各部位工作温度是否正常;检查各主要观察点的振动和噪声情况;检查机体的密封及通气罩情况;检查传动轴是否窜动或浮动,以及磨机运转是否正常。

  5使用效果减速机的反转改造工作,改造周期为15天,总投资约为10万元。该减速机反转使用后,设备运行平稳,各项指标正常。到现在已正常运转了3年多,两级齿轮的工作齿面接触良好,振动及噪声正常,目前仍然在正常运转。之后,我们将这一技术成果进一步推广,相继将公司内另两台存在类似问题的同型号减速机进行了反转改造并取得成功,为公司创造了可观的经济效益,同时也开辟了一条有效延长大型中心传动磨机减速机使用寿命的新途径。

  :2005年第2其月:oalElecton人迎登陆山东建材信息网ht

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